Chłodnica oleju typu LHC z silnikiem hydraulicznym

Przeznaczenie

Charakterystyka ogólna

Powietrzne chłodnice oleju serii LHC firmy PARKER OLAER z silnikiem hydraulicznym są zoptymalizowane do użycia w ciężkich zastosowaniach maszyn mobilnych i przemysłowych. Chłodnice LHC wyróżniając się zwartą i prostą budową gwarantują najwyższy współczynnik wydajności chłodzenia kW/°C, najwyższą trwałość w ciężkich warunkach, wyposażone są w silniki hydrauliczne do napędu zoptymalizowanego kształtem wentylatora.

Charakterystyka techniczna

• wytrzymałość statyczna 21 bar,
• wytrzymałość dynamiczna 14 bar,
• max temperatura pracy 120°C,
• moc chłodzenia do 300 kW
• silniki hydrauliczne o wielkości od 8,4 cm3/obr do 25,2 cm3/obr,
• lekka, zwarta konstrukcja, przemyślana i sprawdzona przez lata konstrukcja,
• cichy wentylator i silnik
• mały spadek ciśnienia
• wysoka moc chłodzenia
• łatwy serwis i montaż w starszych układach
• LHC-X – wersje ATEX
• LHC-M – wersje morskie
• chłodzone płyny: olej hydrauliczny mineralny HL/HLP, emulsje HFA, HFB, HFC, HFD-R
• wymiennik ciepła – aluminium,
• wentylator włókno szklane wzmocnione polipropylenem – aluminium,
• obudowa, osłona – stal, malowanie proszkowe,
• silniki elektryczne: IP55-trójfazowe, IP44-jednofazowe,
• wydajność chłodzenia wykazana na wykresach w funkcji przepływu oleju została określona w wyniku testów zgodnie z EN 1048 w temperaturze 60°C dla oleju VG46 przy temperaturze powietrza 20°C.

Dane techniczne

Wykresy

Wymiary

Tabela wymiarowa

Sposób zamawiania

np. chłodnica LHC2-016-B-50-S20-S-Z

LHC – ROZMIAR – TYP SILNIKA – TERMOSTAT – BUDOWA WYMIENNIKA- OSŁONA WYMIENNIKA

LHC, LHC2

wyróżnik typu Chłodnica oleju z silnikiem hydraulicznym

ROZMIAR

określenie wielkości chłodnicy
007,011, 016, 023, 033, 044, 056, 058, 076, 078, 110, 112,113
wg tabeli danych technicznych

TYP SILNIKA

0 – bez silnika
A – 8,4 cm3/obr
B – 10,8 cm3/obr
C – 14,4 cm3/obr
D – 16,8 cm3/obr
E – 19,2 cm3/obr
F – 25,2 cm3/obr

TERMOSTAT

00 – bez termostatu
40 – 40°C, 50 – 50°C, 60 – 60°C, 70 – 70°C, 80 – 80°C, 90 – 90°C

BUDOWA WYMIENNIKA

00 – bez termostatu
40 – 40°C, 50 – 50°C, 60 – 60°C, 70 – 70°C, 80 – 80°C, 90 – 90°C

BUDOWA WYMIENNIKA

000 – standardowy
S20 – wbudowany by-pass 2 bar
S50 – wbudowany by-pass 5 bar
S80 – wbudowany by-pass 8 bar
T00 – dwupanelowa (dwuprzejściowa – dla mniejszych przepływów oleju)
T20 – dwupanelowa, wbudowany by-pass 2 bar
T50 – dwupanelowa, wbudowany by-pass 5 bar
T80 – dwupanelowa, wbudowany by-pass 8 bar
S25 – wbudowany by-pass ciśnieniowy 2,2 bar i temperaturowy 50°C
S26 – wbudowany by-pass 2,2 bar i temperaturowy 60°C
T25 – dwupanelowa, wbudowany by-pass ciśnieniowy 2,2 bar i temperaturowy 50°C
T26 – dwupanelowa, wbudowany by-pass ciśnieniowy 2,2 bar i temperaturowy 60°C

OSŁONA WYMIENNIKA

0 – bez osłony
S – osłona przeciw kamieniom
D – osłona przeciw kurzowi
P – osłona przeciw kurzowi i kamieniom

Karta katalogowa

• pobierz

Grupa Chłodnice oleju hydraulicznego

• Dobór chłodnicy oleju do istniejącej maszyny
• Dobór chłodnicy oleju do nowej maszyny
• Powietrzna chłodnica oleju typu LAC z silnikiem elektrycznym prądu przemienngo
• Powietrzna chłodnica oleju typu LDC z silnikiem prądu stałego
• Chłodnica oleju typu LHC z silnikiem hydraulicznym
• Zespół chłodzący typu LOC z silnikiem prądu zmiennego
• Termostaty do chłodnic oleju hydraulicznego
• Zawór by-pass sterowany termicznie TH-1000-16FO-10